Xiaomi responde ao "primeiro acidente do Pengcheng", o extensor de autonomia pode se tornar o "remédio" para as vendas?

Na noite de 8 de setembro, um carro Xiaomi Pengcheng, ao fazer uma curva em um cruzamento, subiu no canteiro central, e o vídeo relacionado circulou nas redes sociais, rapidamente gerando ampla discussão. Em 9 de setembro, a conta "Xiaomi Combate a Rumores" publicou urgentemente uma resposta: o incidente ocorreu quando um cliente em test-drive, ao fazer uma curva, cedeu passagem ao carro da frente e, por nervosismo, pisou acidentalmente no acelerador em vez do freio, saindo da pista por acidente, sem ninguém ferido. E apenas dois dias antes, na coletiva de lançamento dos novos produtos de outono da Xiaomi, a tão aguardada linha Pengcheng de SUVs com extensor de autonomia da Xiaomi acabara de ser lançada, com preços iniciais dos quatro modelos entre 209.900 e 299.900 yuans. Sabe-se que a linha Pengcheng é a primeira incursão da Xiaomi Automóveis no segmento de SUVs com extensor de autonomia, e o N70 Pro, o mais barato dos quatro modelos, é atualmente o modelo mais acessível da Xiaomi Automóveis. Após o lançamento oficial da linha Pengcheng, em apenas 4 minutos o número de pedidos bloqueados ultrapassou 10 mil unidades. Segundo dados da Associação de Automóveis de Passageiros, em agosto, as vendas mensais da Xiaomi Automóveis foram de 30.153 unidades, o menor nível desde abril deste ano. Nos primeiros 8 meses deste ano, as vendas acumuladas da Xiaomi Automóveis foram de 246 mil unidades, menos da metade da meta de vendas de 550 mil unidades para este ano. No entanto, há opiniões de que, com o lançamento dos novos carros da linha Pengcheng, a Xiaomi ainda tem esperança de alcançar a meta anual de vendas. "Primeiro acidente" no dia seguinte ao lançamento do Pengcheng? Cliente em test-drive pisou acidentalmente no acelerador e subiu no canteiro central Na noite de 7 de setembro, a coletiva de lançamento dos novos produtos de outono da Xiaomi foi realizada em Pequim, e Lei Jun lançou de uma só vez quatro novos carros da linha Pengcheng: N70 Pro, N70 Max, N90 Max e a nova N90 Max Edição Exploradora, com preços entre 209.900 e 299.900 yuans. No entanto, apenas um dia após o lançamento oficial, em 8 de setembro, o vídeo do carro de test-drive Pengcheng subindo no canteiro central inundou a internet. Na ocasião, internautas viram um carro Xiaomi Pengcheng, ao fazer uma curva em um cruzamento, sair direto da pista e subir no canteiro central. Segundo o Phoenix Technology, outro "vídeo de câmera de bordo" compatível com a cena do incidente mostra que o veículo acidentado, ao fazer a curva, encontrou um carro à frente e seguiu direto em direção à calçada, parando somente após subir no canteiro central, sem ferir pedestres em todo o processo. Após a divulgação dos vídeos na internet, o tópico "primeiro acidente do Xiaomi Pengcheng" rapidamente subiu para os trending topics do Weibo, gerando ampla discussão entre os internautas. Na madrugada de 9 de setembro, a conta do Weibo "Xiaomi Combate a Rumores" respondeu urgentemente: "Na noite de 8 de setembro, um cliente durante um test-drive, ao fazer uma curva em um cruzamento, cedeu passagem ao carro da frente e, por nervosismo, pisou acidentalmente no acelerador em vez do freio, saindo da pista por acidente. Ninguém ficou ferido nesse processo. Por favor, estejam cientes e tranquilos." O Radar Finance observou que a conta "Xiaomi Combate a Rumores" foi criada em 30 de junho, quando foi oficialmente lançada sob a orientação do Centro de Denúncias de Informações Ilegais e Nocivas da Administração do Ciberespaço da China. Sabe-se que essa conta serve principalmente para o público verificar e consultar as declarações de combate a rumores da Xiaomi, e reportar pistas sobre diversos rumores relacionados à Xiaomi. A Xiaomi também usará a "Xiaomi Combate a Rumores" para interagir continuamente com todas as partes, usando continuamente instrumentos legais para proteger a reputação legal da empresa. Pouco após a criação da conta, a "Xiaomi Combate a Rumores" já se envolveu profundamente no trabalho de combate a rumores relacionados ao Xiaomi Pengcheng. Em julho deste ano, quando a nova linha da Xiaomi Automóveis "SkyNomad Pengcheng" iniciou a divulgação mas ainda não havia sido oficialmente lançada, alguns internautas, ao pesquisar "SkyNomad" em várias plataformas, encontraram termos relacionados como "causa do incêndio", "detalhes do acidente". Entre eles, algumas plataformas até exibiram "vídeos de acidentes" do Xiaomi Pengcheng, com o autor brincando "o recém-comprado Xiaomi SkyNomad subiu no canteiro central de novo", mas nas capturas de tela era visível a marca d'água óbvia de geração por IA. Atualmente, alguns vídeos já não podem ser visualizados. Diante disso, a "Xiaomi Combate a Rumores" repostou várias vezes de julho a agosto reportagens ou declarações do "Beijing Daily" e do "Porta-voz da Xiaomi", contra-atacando os rumores gerados por IA sobre o Pengcheng. Pengcheng ultrapassa 10 mil pedidos bloqueados em 4 minutos, Xiaomi dispara o primeiro tiro na entrada no segmento de extensor de autonomia Como a primeira linha de produtos de SUV com extensor de autonomia lançada pela Xiaomi Automóveis, a linha Pengcheng recebeu grandes expectativas da Xiaomi, e Lei Jun até trocou a foto de perfil mais recente de sua conta social para uma foto dele sentado na barraca de teto do Xiaomi Pengcheng. Segundo o Tianyancha, desde 2022, a Xiaomi vem solicitando e registrando em massa as marcas "Pengcheng" e "SKYNOMAD". Em março deste ano, a Xiaomi submeteu oficialmente a marca automotiva "Pengcheng" e entrou na fase de anúncio preliminar. Em maio, as fotos-espia do teste rodoviário do carro com baixa camuflagem já estavam "por toda parte" na internet. Em 7 de julho, a Xiaomi Automóveis registrou a conta pública e o canal de vídeo chamados "Xiaomi Pengcheng", com a foto de perfil mostrando "SkyNomad Xiaomi Pengcheng". Um dia depois, a Xiaomi Automóveis anunciou oficialmente a nova marca "SkyNomad", que significa "céu, nômade", e disse que o nome da marca está relacionado a "espaço" e "vida". Em 30 de julho, a Xiaomi Automóveis realizou em Pequim a segunda coletiva técnica desde o início da fabricação de carros, compartilhando sistematicamente a arquitetura técnica Kunlun da Xiaomi. Ao mesmo tempo, os dois novos carros do Xiaomi Pengcheng também foram apresentados na coletiva. Na noite de 7 de setembro, Lei Jun anunciou na coletiva de lançamento dos novos produtos de outono da Xiaomi que os novos carros da linha Xiaomi Pengcheng foram oficialmente lançados, com quatro modelos: N70 Pro, N70 Max, N90 Max e N90 Max Edição Exploradora. Entre eles, o preço inicial do N70 Pro é de 209.900 yuans, estabelecendo o recorde do carro mais barato da história da Xiaomi Automóveis; os preços iniciais do N70 Max e N90 Max são de 239.900 yuans e 269.900 yuans, 20 mil e 30 mil yuans mais baratos que os preços de pré-venda da coletiva de julho; e o preço inicial do N90 Max Edição Exploradora é de 299.900 yuans. Dados oficiais mostram que o Xiaomi Pengcheng ultrapassou 10.000 pedidos bloqueados em 4 minutos. Com esse desempenho excelente, a Xiaomi disparou com sucesso o primeiro tiro na batalha de entrada no segmento de SUVs com extensor de autonomia. Como referência, em março de 2024, o Xiaomi SU7, em 4 minutos após o lançamento, teve mais de 10 mil pedidos; em 7 minutos, mais de 20 mil; em 27 minutos, mais de 50 mil. Em junho de 2025, o Xiaomi YU7, em 3 minutos após o lançamento, teve mais de 200 mil pedidos; em 1 hora, mais de 289 mil; em 18 horas, mais de 240 mil pedidos bloqueados. Carros com extensor de autonomia "apagam" na China, o Pengcheng pode ajudar a Xiaomi a "agitar o mar" com sucesso? De fato, no contexto de declínio geral do mercado de carros com extensor de autonomia, o desempenho de lançamento do Xiaomi Pengcheng parece bastante destacado. Dados da Associação de Automóveis de Passageiros mostram que em agosto deste ano, as vendas no varejo de carros com extensor de autonomia no mercado interno foram de apenas 81 mil unidades, queda de 22,2% ano a ano e 4,6% em relação ao mês anterior, representando apenas 11,6% das vendas no varejo de carros puramente elétricos e 35,8% dos carros híbridos plug-in no mesmo período. Ampliando ainda mais a linha do tempo, nos primeiros 8 meses deste ano, as vendas no varejo de carros com extensor de autonomia foram de 606 mil unidades, queda de quase 20% ano a ano, representando apenas 13,6% dos carros puramente elétricos e 37,9% dos híbridos plug-in no mesmo período. No entanto, "quando uma porta se fecha, outra se abre", apenas em termos de taxa de crescimento, o desempenho dos carros com extensor de autonomia nas exportações é bastante notável. Nos primeiros 8 meses deste ano, o volume de exportação de carros com extensor de autonomia atingiu 34 mil unidades, crescimento de 262,4% ano a ano; embora o total ainda seja pequeno, a taxa de crescimento supera em muito os 118,5% e 158,4% dos carros puramente elétricos e híbridos plug-in no mesmo período. Entre eles, a taxa de crescimento das exportações mensais de carros com extensor de autonomia em agosto atingiu impressionantes 321,3%, superando em muito os 144,4% e 164,2% dos carros puramente elétricos e híbridos plug-in no mesmo período. O Radar Finance observou que, no momento em que as marcas automotivas nacionais erguem a bandeira da expansão internacional, a Xiaomi também anunciou este ano seu plano de expansão internacional. Na teleconferência de resultados do primeiro trimestre em maio, Lu Weibing, sócio e presidente do Grupo Xiaomi, disse que a expansão internacional da Xiaomi Automóveis seguirá o ritmo divulgado anteriormente na conferência de investidores, com planos de iniciar oficialmente no terceiro e quarto trimestres de 2027. A estratégia geral de expansão internacional da Xiaomi Automóveis é: primeiro países desenvolvidos, depois países em desenvolvimento; primeiro médio-alto padrão, depois médio; primeiro volante à direita, depois volante à esquerda. Atualmente, a equipe está promovendo ativamente os preparativos para a expansão internacional. Como os automóveis são uma categoria fortemente regulamentada, envolvendo muito trabalho complexo de conformidade legal, adaptação de produtos à localização, layout de rede de lojas e canais, o progresso geral está totalmente conforme o planejado, e atualizações claras serão divulgadas oportunamente. Em 3 de setembro, a Xiaomi Automóveis anunciou oficialmente que entrará no mercado europeu em 2027, e assinou memorandos de cooperação com 8 dos principais concessionários alemães na IFA 2026 em Berlim. Falando sobre por que a Xiaomi Automóveis escolheu a Europa como primeiro destino da expansão internacional, Lu Weibing explicou que as marcas locais europeias são extremamente fortes e a concorrência de mercado é a mais acirrada, sendo essa a lógica central da escolha da Europa como primeiro destino. "Se conseguirmos resultados nesse mercado, será relativamente mais fácil entrar em outros mercados", revelou Lu Weibing, acrescentando que já há parceiros realizando pesquisas de marca de consumo para a Xiaomi por iniciativa própria, "agora é completamente diferente, muito melhor do que quando expandimos o mercado de celulares na época." Vale mencionar que, nos países europeus e americanos, a cultura de viagens com carros-cama e motorhomes é extremamente forte. Segundo estatísticas de 2021, os quatro países com maior número de acampamentos abertos na Europa são França, Reino Unido, Alemanha e Holanda. Entre eles, a Alemanha tem 3.097 acampamentos abertos, oferecendo mais de 200 mil vagas de estacionamento, e cerca de 1,96 milhão de famílias alemãs possuem seu próprio motorhome; enquanto a Holanda, cujo território é menos da metade de Chongqing, possui 2.739 acampamentos e quase 90 mil motorhomes. Há opiniões de que as características da linha Pengcheng, focadas em vida, grande espaço e viagens com carro-cama, podem pavimentar o caminho para a jornada de expansão europeia da Xiaomi Automóveis. Por exemplo, o design de barraca de teto semelhante ao do Xiaomi Pengcheng N90 Max Edição Exploradora pode atender às necessidades de viagem de alguns proprietários no mercado europeu. No entanto, a Xiaomi Automóveis ainda enfrenta muitos desafios em termos de desempenho. Segundo o relatório financeiro mais recente divulgado pelo Grupo Xiaomi, no segundo trimestre deste ano, o segmento de veículos elétricos inteligentes e negócios inovadores como IA da empresa registrou prejuízo operacional de 2,6 bilhões de yuans, enquanto no mesmo período do ano passado o prejuízo operacional desse segmento foi de 300 milhões de yuans, com a escala do prejuízo expandindo mais de 7 vezes ano a ano. Ao mesmo tempo, a margem bruta do segmento de veículos elétricos inteligentes e negócios inovadores como IA da empresa caiu de 26,4% no segundo trimestre do ano passado para 19,2%. Com o lançamento oficial do Xiaomi Pengcheng, o desempenho do negócio automotivo da Xiaomi poderá melhorar no futuro? O Radar Finance continuará acompanhando. Este artigo é do conta pública do WeChat "Radar Finance", autor: Editor X, publicado com autorização do 36Kr.