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Pequim freia investimentos em hidrogênio verde — fornecedores brasileiros de equipamentos reavaliam pipeline

· Redação CBI
Eletrônicos e máquinasInfraestrutura e construção

A NDRC (planejamento econômico chinês) está formulando um plano para conter o superaquecimento de investimentos em parte da cadeia de hidrogênio, sinalizando que Pequim vai racionalizar projetos e priorizar tecnologia madura — o que pode reduzir a demanda chinesa por equipamentos e insumos

A Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma (NDRC), o principal órgão de planejamento econômico da China, confirmou em 20 de outubro que está elaborando um plano de orientação para evitar o superaquecimento de investimentos em parte da cadeia de hidrogênio. O vice-diretor do Departamento de Inovação e Alta Tecnologia, Ren Zhongbao, disse que o plano vai integrar necessidades estratégicas nacionais, maturidade tecnológica e condições de suporte para distribuir racionalmente grandes projetos. Para o Brasil, o recado é direto: o país vinha se posicionando como fornecedor de hidrogênio verde e de equipamentos para a transição chinesa, e a nova orientação pode esfriar encomendas, joint ventures e memorandos de entendimento em negociação com estatais e fabricantes chineses. A NDRC informou em coletiva de imprensa que está formulando um plano de orientação para conter o superaquecimento de investimentos em parte da cadeia de hidrogênio. Ren Zhongbao, vice-diretor do Departamento de Inovação e Desenvolvimento de Alta Tecnologia, afirmou que a essência da orientação é "adaptar-se às condições locais" e evitar o "avanço em massa" e a proliferação indiscriminada de projetos. O plano considerará de forma integrada as necessidades estratégicas nacionais, o grau de maturidade tecnológica e as condições de suporte de elementos, para distribuir racionalmente grandes projetos e orientar as localidades a encontrar seu posicionamento e alcançar desenvolvimento diferenciado em tecnologias centrais, demonstração de produção de hidrogênio a partir de energias renováveis e exploração de cenários de aplicação. No mesmo boletim, a China Railway informou que nos primeiros três trimestres de 2026 o transporte ferroviário nacional movimentou 3,05 bilhões de toneladas de carga, com média diária de 188 mil vagões carregados, ligeiro aumento anual. A Huawei Yinwang e a CATL também anunciaram cooperação com o objetivo de criar recarga para direção autônoma, e o ex-presidente do conselho da Zhongyuan Industrial, do Grupo Ansteel, Liu Baoshan, está sob investigação.

Nota sobre a fonte

A mídia oficial chinesa usa linguagem institucional ('adaptar-se às condições locais', 'evitar avanço em massa') que suaviza uma restrição a projetos de hidrogênio; não há detalhes sobre escopo, prazos ou volumes, o que reduz a leitura de impacto imediato para fornecedores brasileiros.

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