巴航工业二季度营收创纪录，中资航材供应链或间接受益

巴西航空工业公司（Embraer）于2026年第二季度（2T26）录得113亿雷亚尔营收，同比增长10%，创下4月至6月期间的季度纪录。公司合并业绩中，息税前利润（EBIT）达15亿雷亚尔，当季交付飞机65架。作为全球航空航天工业的领导者之一，巴航工业的强劲表现对巴西工业出口和经济增长具有积极意义。对于在巴中资企业而言，这一数据释放出巴西高端制造业景气度回升的信号，尤其值得航空零部件供应商、飞机租赁公司及物流服务商关注。

巴航工业在2026年第二季度实现营收113亿雷亚尔，较去年同期增长10%，刷新了该公司的季度营收纪录。公司当季交付65架飞机，EBIT达到15亿雷亚尔。该消息最初由Comex do Brasil网站发布。营收增长主要得益于商用航空和公务机交付量的提升，反映出全球航空市场需求持续回暖。

底稿未明确提及中资企业的直接影响，但通过供应链和贸易渠道，这一业绩可能间接传导至在巴中资企业。巴航工业的飞机制造依赖大量零部件进口，中资航空材料供应商、精密加工企业若已进入其供应链，或受益于产量提升带来的订单增量。此外，中资飞机租赁公司若持有巴航工业机型，其资产价值可能随公司业绩走强而获得支撑。巴西国家民航局（ANAC）和工业外贸部门的相关政策动向，也可能影响中资企业后续合作空间。

底稿显示，巴航工业的营收增长与全球航空航天市场景气度高度相关。CBI认为，这一纪录性业绩表明巴西高端制造业的出口竞争力正在增强，对中资企业而言，既是观察巴西工业复苏的窗口，也是评估本地合作伙伴财务健康度的参考指标。但需注意，单一季度数据尚不足以确认长期趋势，且全球供应链波动和汇率变化仍可能影响后续表现。

待观察：一是巴航工业2026年全年交付目标能否维持当前节奏，其第三季度交付数据将于10月公布；二是巴西政府是否推出针对航空供应链的本地化激励政策，可能影响中资企业投资布局；三是雷亚尔兑人民币汇率波动对中资企业采购成本的实际影响。