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巴西资讯巴西宏观市场2026年8月10日

巴航工业二季度净利增141.5%,订单储备创历史新高

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Embraer tem lucro de R$ 1,08 bi no 2º trimestre, alta de 141,5% na comparação anual

巴西航空工业公司二季度净利润同比大增141.5%,订单储备达345亿美元创纪录,显示全球航空市场强劲复苏,对在巴中资航空供应链企业构成积极信号。

为什么值得关注

巴航工业订单储备创历史新高,显示航空市场需求强劲,对在巴中资航空供应链企业构成直接利好。

巴西航空工业公司(Embraer)公布2025年第二季度财报,归属于股东的净利润达10.8亿雷亚尔,同比增长141.5%;调整后净利润11.1亿雷亚尔,同比增长25%。营收113亿雷亚尔,同比增长10.3%;调整后EBITDA利润率从13.5%提升至16%。订单储备达345亿美元,创历史新高,同比增长16%。公司上调全年调整后EBIT利润率预期至10%-10.6%,自由现金流预期提高至4亿美元以上。这一业绩表明全球航空市场需求持续回暖,对在巴布局航空产业链的中资企业具有参考价值。

巴西航空工业公司(Embraer)2025年第二季度业绩表现强劲,归属于股东的净利润为10.8亿雷亚尔,同比大增141.5%;调整后净利润(剔除非常规项目)为11.1亿雷亚尔,同比增长25%。营收达到113亿雷亚尔,同比增长10.3%;调整后EBITDA为18.1亿雷亚尔,高于去年同期的13.9亿雷亚尔,调整后EBITDA利润率从13.5%提升至16%。订单储备达到345亿美元,创历史新高,同比增长16%,其中防务业务订单增长42%,商用航空业务增长15%。第二季度共交付65架飞机,包括20架商用飞机(10架E2和10架E1)和45架公务机(24架小型和21架中型),总交付量同比增长7%。公司还上调了2025年全年调整后EBIT利润率预期至10%-10.6%,自由现金流预期提高至4亿美元或以上。

对于在巴中资企业而言,巴航工业的强劲表现直接关联航空制造供应链。底稿未明确提及中资企业直接影响,但通过产业链传导机制,中资航空零部件供应商、材料提供商及服务商可能受益于巴航工业的订单增长和交付加速。此外,巴航工业上调全年指引,反映其对未来需求的信心,这为在巴中资企业参与航空产业合作提供了积极信号。巴西监管机构如ANAC(巴西国家民航局)的适航认证和采购政策可能影响合作进程,但底稿未涉及具体监管变动。

底稿显示,巴航工业的订单储备增长主要由防务和商用航空驱动,表明全球航空市场复苏趋势明显。CBI认为,这一业绩不仅体现巴航工业自身竞争力,也反映拉美及全球航空需求的韧性。对于在巴中资企业,尤其是航空制造和服务领域,可关注巴航工业供应链本地化需求,探索合作机会。但需注意,底稿未提供具体中资企业参与案例,相关判断需基于后续市场动态。

待观察点:一是巴航工业2025年全年交付目标(商用80-85架、公务160-170架)能否实现,这将影响供应链订单稳定性;二是防务业务订单增长42%的可持续性,以及是否带动相关技术合作;三是巴西航空监管政策是否调整,影响中资企业进入本地市场的合规成本。

CBI 观察编辑判断

底稿显示巴航工业订单储备和交付量均增长,表明全球航空市场复苏。CBI认为,中资企业应关注巴航工业供应链本地化趋势,但需注意底稿未提供具体中资参与案例,实际影响需进一步观察。

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信息概要

类型
企业动态
方向
巴西
分类
宏观市场
层级
编辑整理
地点
在巴中资航空零部件供应商、材料提供商、服务商,以及关注巴西航空市场的投资者。
核验
待核验
对象
在巴中资企业航空供应链企业投资者
话题
企业动态行业趋势

来源信息

来源
Valor Econômico
原文标题
Embraer tem lucro de R$ 1,08 bi no 2º trimestre, alta de 141,5% na comparação anual
原始语言
葡萄牙语
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编辑
Clara Lin
查看原文(葡萄牙语

Embraer tem lucro de R$ 1,08 bi no 2º trimestre, alta de 141,5% na comparação anual

A Embraer teve lucro atribuído aos sócios da empresa controladora de R$ 1,08 bilhão no segundo trimestre, alta de 141,5% na comparação anual. Em termos ajustados, retirando efeitos não recorrentes, o lucro foi de R$ 1,11 bilhão, crescimento de 25% no mesmo período. Os números da empresa foram sustentados sobretudo por uma boa demanda para seus jatos e serviços, assim como o acelerar do volume de entregas. As receitas da fabricante de aeronaves brasileira chegaram a R$ 11,3 bilhões entre abril e junho, alta de 10,3% sobre igual período de 2025. O resultado antes de juros, impostos, depreciação e amortização (Ebitda) ajustado da Embraer foi de R$ 1,81 bilhão, contra R$ 1,39 bilhão em igual período do ano passado. A margem Ebitda ajustada subiu de 13,5% um ano antes para 16%. Confira os resultados e indicadores da Embraer e das demais companhias de capital aberto no portal Valor Empresas 360 A carteira de pedidos da companhia atingiu US$ 34,5 bilhões no trimestre, o maior nível da história. Em comparação com igual período do ano anterior, a carteira aumentou 16%. Apenas em defesa, a carteira subiu 42%, enquanto a comercial teve salto de 15%. A Embraer entregou 65 aeronaves no segundo trimestre, sendo 20 jatos comerciais (10 E2s e 10 E1s) e 45 jatos executivos (24 pequenos e 21 médios). O volume representou alta de 7% em comparação com as 61 entregues um ano antes. O número de entregas para a aviação comercial foi 5% maior, e para a aviação executiva 18% maior em igual base de comparação. Projeções Junto dos dados dos segundo trimestre, a Embraer atualizou algumas de suas projeções para o fechamento do ano. Agora, a previsão é que a margem de lucro antes de juros e impostos (Ebit, na sigla em inglês) ajustada fique entre 10% e 10,6%, contra um intervalo entre 8,7% a 9,3% na projeção anterior. Já o fluxo de caixa livre ajustado foi elevado para US$ 400 milhões ou maior - antes, a estimativa era US$ 200 milhões ou mais. “A administração acredita que as estimativas anteriores não representam mais oportunidades e riscos equilibrados para as operações do ano vigente”, disse a Embraer. O restante do guidance foi mantido. Do ponto de vista operacional, a Embraer estima entregas na Aviação Comercial entre 80 e 85 aeronaves, e na Aviação Executiva entre 160 e 170 aeronaves (inalterado). Na perspectiva financeira, receita continua projetada na faixa entre US$8,2 a US$8,5 bilhões. Roosevelt Cassio/Reuters

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