巴西资讯巴西宏观市场2026年5月28日
巴西东北部物流走廊公路特许权花落116 Sertões，中资物流企业可关注通行费折扣与基建分包
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Consórcio 116 Sertões vence leilão da Rota dos Sertões
116 Sertões联合体以19.60%通行费折扣赢得巴西BR-116/324/BA/PE公路30年特许权，总投资885亿雷亚尔，连接东北部关键物流走廊，中资物流、基建及农牧出口企业将受惠于通行成本降低与工程分包机会。
为什么值得关注
502公里东北物流走廊30年特许权落地，中资基建、物流、农牧企业可关注工程分包与智能监控系统供应机会。
本周四（28日），116 Sertões联合体在巴西圣保罗B3证券交易所举行的BR-116/324/BA/PE公路特许权拍卖中胜出，报价为基本通行费费率折扣19.60%。该项目由巴西国家陆路交通局（ANTT）与交通部及国家开发银行（BNDES）合作策划，合同期30年，总投资885亿雷亚尔，其中85亿雷亚尔用于道路扩建、绕行道路及用户服务站点建设，41亿雷亚尔直接用于基础设施扩建和现代化。对于在巴西东北部从事物流、农牧产品出口及工业制造的中资企业而言，该路段通行费折扣将直接降低运输成本，而工程分包与智能监控系统采购亦可能带来商业机会。
【核心事实】116 Sertões联合体赢得BR-116/324/BA/PE公路特许权拍卖，报价为基本通行费费率折扣19.60%。拍卖于本周四（28日）在巴西圣保罗B3证券交易所举行。项目预计总投资885亿雷亚尔，用于BR-116和BR-324公路的扩建、绕行道路、用户服务站点等，总长502公里，连接萨尔盖罗（PE）和费拉迪圣安娜（BA）环城公路。合同期30年内将投入85亿雷亚尔，其中41亿雷亚尔直接用于道路基础设施扩建和现代化。工程涵盖16个市镇，包括108公里公路扩建、建设辅路、新建回转车道、修建塞里尼亚（BA）绕行道路、实施智能监控系统、安装10个用户服务站、建设专业司机休息点。拍卖评审标准为对招标文件规定的基本通行费费率的最大折扣。项目由巴西国家陆路交通局（ANTT）与交通部及国家开发银行（BNDES）合作策划。
【中资企业触点】该特许路段连接东北部重要物流走廊，对农牧业和工业产品外运及城市整合具有关键作用。费拉迪圣安娜（BA）是北部-东北部主要公路枢纽，集中了依赖BR-116/324的工业、商业和物流运营。对于在巴西从事大豆、玉米、棉花、肉类等农牧产品出口的中资企业，以及运营工业园区或仓储设施的中资制造商，通行费折扣19.60%将直接降低每趟运输成本。此外，项目涉及智能监控系统、用户服务站、司机休息点等配套设施建设，中资安防设备供应商、智能交通解决方案提供商及工程分包商可关注后续招标公告。ANTT将监督后续合同签署及特许权运营过渡阶段，确保服务连续性和基础设施改善。
【CBI解读】底稿显示，该特许权拍卖吸引了市场关注，ANTT局长Guilherme Theo Rodrigues da Rocha Sampaio表示拍卖成功反映了市场对机构稳健性的信心。CBI认为，19.60%的通行费折扣率高于近期同类特许权项目平均水平（通常在10%-15%），表明联合体对车流量增长预期较为乐观，或通过运营效率提升来平衡收益。对于中资企业，该折扣意味着在东北部物流成本将具备竞争力，但需关注实际车流量是否达到预期，以及30年合同期内通胀调整机制对通行费实际水平的影响。与2023年巴西联邦政府推出的“增长加速计划”（PAC）中公路特许权项目相比，本次项目投资规模（885亿雷亚尔）位列前列，显示政府对东北部物流基础设施的优先投入。
【待观察】1）ANTT后续公布的合同签署时间表及运营过渡期安排，中资企业可据此评估工程分包窗口期；2）实际车流量数据（尤其是农牧产品运输旺季）是否支撑19.60%折扣下的财务可行性；3）智能监控系统及用户服务站的具体技术规格与招标时间，中资供应商可提前准备资质文件。
CBI 观察编辑判断
事实：项目总投资885亿雷亚尔，合同期投资85亿雷亚尔，41亿雷亚尔直接用于扩建和现代化。CBI认为：41亿雷亚尔的直接建设投资占比近半，表明建设期资金密集，中资企业应优先关注土建分包和智能监控系统招标窗口。
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信息概要
来源信息
- 来源
- Agência Brasil — Economia
- 原文标题
- Consórcio 116 Sertões vence leilão da Rota dos Sertões
- 原始语言
- 葡萄牙语
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- 编辑
- Clara Lin
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Consórcio 116 Sertões vence leilão da Rota dos Sertões
O Consórcio 116 Sertões foi o vencedor do leilão de concessão da BR-116/324/BA/PE, ao oferecer desconto de 19,60% na tarifa básica de pedágio. O processo ocorreu nesta quinta-feira (28), na B3, a bolsa de valores brasileira, em São Paulo.
Estão previstos R$ 88,5 bilhões em investimentos, com duplicações, contorno viário, bases de atendimento ao usuário, nas BRs 116 e 324, totalizando 502 quilômetros entre Salgueiro (PE) e o anel rodoviário de Feira de Santana (BA).
Ao todo, serão usados R$ 8,5 bilhões ao longo dos 30 anos de contrato, sendo R$ 4,1 bilhões destinados diretamente a obras de ampliação e modernização da infraestrutura rodoviária.
As intervenções previstas abrangem 16 municípios ao longo do corredor rodoviário e incluem:
duplicação de 108 quilômetros de rodovia;
implantação de vias marginais;
construção de novos retornos;
execução do contorno viário de Serrinha (BA);
implementação de sistemas inteligentes de monitoramento;
instalação de 10 bases de serviço de atendimento ao usuário;
construção de ponto de parada e descanso para motoristas profissionais.
O critério de julgamento do leilão foi o maior desconto tarifário sobre a tarifa básica de pedágio prevista no edital. O projeto foi estruturado pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), em parceria com o Ministério dos Transportes e o Banco Nacional do Desenvolvimento (BNDES).
Rota dos Sertões
O trecho concedido conecta importantes eixos logísticos do Nordeste e tem papel fundamental no escoamento da produção agropecuária e industrial da região, além de integrar centros urbanos, polos industriais e mercados consumidores.
Feira de Santana (BA) é o principal entroncamento rodoviário do Norte-Nordeste, ao concentrar operações industriais, comerciais e logísticas que dependem da BR-116/324.
Para o diretor-geral da ANTT, Guilherme Theo Rodrigues da Rocha Sampaio, o sucesso do leilão é reflexo da confiança do mercado na solidez da instituição. Segundo ele, a duração do contrato traz a previsibilidade necessária para transformar a infraestrutura do país.
“Nosso compromisso é com a segurança jurídica e a entrega de uma rodovia que realmente chegue à ponta, atendendo quem vive e trabalha neste importante corredor entre a Bahia e Pernambuco."
A ANTT acompanhará as próximas etapas para assinatura do contrato e início da transição operacional da concessão, a fim de assegurar a continuidade dos serviços e melhoria da infraestrutura.
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