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title: "Petrobras 首艘全女性船员船交付，4.5 亿雷亚尔船队更新启动"
slug: petrobras-45
type: news
direction: 巴西
category: 宏观市场
published: 2026-09-20
source_url: https://agenciabrasil.ebc.com.br/economia/noticia/2026-09/petrobras-batiza-primeiro-navio-navegar-com-tripulacao-100-feminina
source: "Agência Brasil — Economia"
url: https://chinabrazilinsight.com/news/petrobras-45
event_type: 企业动态
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# Petrobras 首艘全女性船员船交付，4.5 亿雷亚尔船队更新启动

> 巴西石油公司在里约热内卢为 Starnav Elektra 号举行命名仪式，这是 Mar Aberto 计划首艘交付船舶，投资 4.5 亿雷亚尔，全船 16 名船员均为女性。年底前将签约 48 艘船，明年交付 96 艘，中资海工装备及船舶配套企业可关注后续招标与本地化采购窗口。

## 为什么值得关注

Petrobras 年底前签约 48 艘船、明年交付 96 艘，海工装备与船舶配套采购窗口打开，中资二级供应商可关注本地内容规则下的准入路径。

巴西石油公司（Petrobras）周四（17日）在里约热内卢 Píer Mauá 码头为 Starnav Elektra 号举行命名仪式。该船是 Mar Aberto 计划的首艘交付船舶，在圣卡塔琳娜州伊塔雅伊的 Detroit 船厂建造，投资额 4.5 亿雷亚尔，将前往巴西各石油盆地平台作业。该船从圣卡塔琳娜州航行至里约热内卢，16 名船员全部为女性，由指挥官 Isabela Teixeira Ponce de Leon 领导。Petrobras 总裁 Magda Chambriard 表示，到年底将签约 48 艘船，明年交付 96 艘，包括驳船和推船。对在巴中资企业而言，这一船队更新周期意味着海工装备、船舶配套及本地化服务采购窗口正在打开。

Starnav Elektra 号是 Mar Aberto 计划租赁的首艘船舶，该计划旨在更新和扩大 Petrobras 船队。船舶在圣卡塔琳娜州伊塔雅伊的 Detroit 船厂建造，投资额 4.5 亿雷亚尔，交付后将前往巴西各石油盆地的平台作业。命名仪式于周四（17日）在里约热内卢 Píer Mauá 码头举行。该船从圣卡塔琳娜州航行至里约热内卢，船员全部为女性，共 16 人，由指挥官 Isabela Teixeira Ponce de Leon 领导。Petrobras 总裁 Magda Chambriard 在仪式上强调，公司在造船和海上工业的投资推动了新的商业周期和行业机会，并优化了国有企业的资本回报。她说：“这些项目为我们带来更高的效率和利润。当我们使用自己的船队时，我们节省了资源并提升了 Petrobras 的投资组合价值。”据她介绍，到年底将签约 48 艘船，到明年将交付 96 艘船舶，包括驳船和推船。她还表示：“巴西企业表现优异，赢得了所有招标。”在技术层面，与公司能源转型目标一致，新的 PSV（平台供应船）项目采用了更现代的发电和配电系统，包括电池组、遥测消耗监测以及未来部分使用可再生燃料运营的可能性。这些船舶还采用了新的涂料和防污系统技术，有助于减少燃料消耗和气体排放。

底稿未涉及中资企业直接影响，但通过 Petrobras 船队更新与本地化采购机制间接传导。Mar Aberto 计划下的 48 艘签约与 96 艘交付目标，涉及平台供应船、驳船和推船等多类船型，其建造、配套设备、涂料防污系统、电池组及遥测监测系统均可能形成采购需求。中资海工装备、船舶配套、新能源船舶动力系统及工业涂料企业，若已具备巴西本地化生产或与本地船厂合作的基础，可关注后续招标窗口。需注意，Petrobras 招标受巴西本地内容规则（Conteúdo Local）约束，且 Chambriard 明确表示“巴西企业赢得了所有招标”，中资企业直接参与整船投标的难度较大，更现实的路径是作为二级或三级供应商，或与已中标巴西企业形成技术合作。监管层面，涉及 ANP（国家石油局）的本地内容认证及 Receita Federal 的进口合规，需提前评估。

CBI 认为，此次事件的核心信号并非“全女性船员”的象征意义，而是 Petrobras 船队更新计划进入实质交付阶段。底稿显示，年底签约 48 艘、明年交付 96 艘的数字，表明该公司正以租赁加自建并行的方式快速扩张海上运力。CBI 观察，这一节奏与巴西近年油气产量回升及盐下油田开发加速相匹配，但底稿未披露具体船型分配及招标时间表。横向对比，Petrobras 此前的船队更新周期曾因本地船厂产能不足而延迟，此次 Detroit 船厂按期交付首艘船舶，或表明圣卡塔琳娜州造船集群的交付能力有所恢复。对中资企业而言，若本地内容规则执行趋严，单纯设备出口模式可能受限，而合资建厂或技术授权模式的政策风险相对更低。

待观察：第一，Petrobras 年底前 48 艘船签约的具体招标公告及船型清单，可监控其官网及 ANP 公告；第二，Mar Aberto 计划后续船舶的本地内容认证比例及豁免条款是否调整；第三，Detroit 船厂及其他巴西船厂的交付进度，若出现延迟，可能影响后续采购节奏。建议在巴中资海工及船舶配套企业跟踪上述节点，评估二级供应商准入机会。

## CBI 观察

底稿显示 Petrobras 船队更新计划进入实质交付阶段，48 艘签约与 96 艘交付目标构成明确采购信号。CBI 认为，中资企业直接参与整船投标难度较大，但作为二级供应商或技术合作方存在切入机会，需重点评估本地内容规则与 ANP 认证要求。

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来源: Agência Brasil — Economia
发布: 2026-09-20
© China Brazil Insight — https://chinabrazilinsight.com/news/petrobras-45