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title: "Eve 首批 eVTOL 2028 年投运，先交付 10 国 28 家客户"
slug: eve-evtol-20261008-3b1f33
type: news
direction: 巴西
category: 科技平台
published: 2026-10-08
source_url: https://www.mobiletime.com.br/noticias/08/10/2026/eve-evtols-2028/
source: "Mobile Time"
url: https://chinabrazilinsight.com/news/eve-evtol-20261008-3b1f33
event_type: 企业动态
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# Eve 首批 eVTOL 2028 年投运，先交付 10 国 28 家客户

> 巴西城市空中交通公司 Eve 预计 2028 年实现首批 eVTOL 商业航线运营，首批交付对象为已签署协议的 10 个国家共 28 家客户，运营将依赖移动网络连接进行数据通信。

## 为什么值得关注

Eve 锁定 10 国 28 家首批客户，2028 年商业航线投运，移动网络连接成运营前提。

巴西城市空中交通公司 Eve 的服务与支持负责人 Sergio Tomasella 表示，公司 eVTOL（电动垂直起降飞行器）将首先交付给已签署协议的 10 个国家共 28 家客户，并预计在 2028 年实现首批商业航线运营。该运营将利用移动网络连接进行数据通信。这意味着 eVTOL 从订单储备进入实质落地阶段，移动网络连接成为城市空中交通运营的关键基础设施。

巴西城市空中交通公司 Eve 的服务与支持负责人 Sergio Tomasella 对外表示，公司的 eVTOL（电动垂直起降飞行器）将首先交付给已与其签署协议的 10 个国家共 28 家客户。他同时预计，Eve 将在 2028 年拥有首批投入商业航线运营的 eVTOL。该运营将利用移动网络连接进行数据通信。

底稿未涉及中资企业直接影响。从间接传导看，eVTOL 商业运营对移动网络连接的依赖，可能带动巴西电信运营商在低空覆盖、数据链路和冗余通信上的投资；若后续有中国通信设备商或云服务商参与相关网络建设，才会形成直接关联。目前底稿未提及任何中资主体、监管机构对接或采购环节。

CBI 认为，Eve 此次披露的核心信息有两个：一是首批客户规模锁定在 10 国 28 家，说明其订单并非集中在巴西本土，而是分散在多个已签署协议的市场；二是明确 2028 年为首批商业航线运营节点，且运营依赖移动网络连接。底稿显示，Eve 未披露具体国家名单、客户名称或航线地点。CBI 观察，eVTOL 商业运营的落地节奏通常受制于适航认证、起降基础设施和通信覆盖三方面，移动网络连接被点名为运营要素，意味着电信基础设施的成熟度可能成为先决条件之一。

待观察：一是 Eve 是否在 2028 年前公布首批商业航线的具体国家与城市；二是巴西国家电信局（Anatel）是否就低空飞行器通信频段或网络覆盖出台专门规则；三是已签署协议的 28 家客户中是否有中资背景的运营商或投资方出现。

## CBI 观察

底稿显示 Eve 首批客户为 10 国 28 家，2028 年投运，运营依赖移动网络连接。CBI 认为，该节点能否兑现取决于适航认证、起降设施与通信覆盖的同步推进，目前底稿未涉及中资企业直接影响。

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来源: Mobile Time
发布: 2026-10-08
© China Brazil Insight — https://chinabrazilinsight.com/news/eve-evtol-20261008-3b1f33