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title: "亚马逊道路总长61.8万公里，近4.2万公里穿越保护区"
slug: article-20261017-130f70
type: news
direction: 巴西
category: 宏观市场
published: 2026-10-17
source_url: https://valorinternational.globo.com/environment/news/2026/10/16/the-amazon-has-618000-km-of-official-and-illegal-roads.ghtml
source: "Valor International"
url: https://chinabrazilinsight.com/news/article-20261017-130f70
event_type: 公共事件
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# 亚马逊道路总长61.8万公里，近4.2万公里穿越保护区

> MapBiomas调查显示，亚马逊地区官方与非法道路共61.8万公里，其中近4.2万公里位于保护区内，道路沿线农牧业扩张与植被减少趋势明显。

MapBiomas于周三（14日）发布第11期亚马逊地区调查数据，显示该地区共有61.8万公里官方与非官方道路，其中近4.2万公里位于保护区内。研究还发现，过去41年间，保护区、原住民领地和Quilombola领地周边的农牧业生产扩张了561%。

在被称为Amacro的地区（包括亚马逊州、阿克里州和朗多尼亚州的部分市镇），自1985年以来原生植被减少了700万公顷，同期牧场面积增长了15倍。

调查将MapBiomas的年度土地覆盖与土地利用地图，与巴西国家交通基础设施局（DNIT）及OpenStreetMap的数据库进行了交叉比对。Imazon与MapBiomas研究员Bruno Ferreira表示：“我们识别出亚马逊地区61.8万公里官方与非官方道路，但实际远不止这些。”他指出，亚马逊的道路是推动森林砍伐前进的因素。

Ferreira还表示，当新道路被规划时，该生物群系的保护区域便会受到威胁，“政治环境也至关重要”。报告按类别分析了官方道路的影响，包括是否已铺设路面或计划拓宽。这位研究员说：“道路铺设意味着周边地区受到更大的人力改变。规划新道路会显著削弱对该生物群系的保护。”

研究显示，在亚马逊主要公路中，BR-163——从中西部向北部港口运输谷物的主要走廊——20公里半径内39%的土地被农牧业占用。连接东南部与北部的BR-364沿线，这一比例达到43.5%。而连接马瑙斯与波多韦柳、尚未完全铺设路面的BR-319沿线，同一半径内原生植被占86%。

Ferreira强调，道路扩张不仅仅是开辟新的运输路线，“它还扩大了通往此前更偏远地区的通道，并可能便利不同活动的进入”。研究显示，在包括保护区、原住民领地和Quilombola领地在内的保护区域内，原生植被占土地覆盖的98%。

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来源: Valor International
发布: 2026-10-17
© China Brazil Insight — https://chinabrazilinsight.com/news/article-20261017-130f70