--- title: "巴西汽油联邦税归零30天，并扩大乙醇与进口柴油补贴" slug: article-20261009-713e4c type: news direction: 巴西 category: 宏观市场 published: 2026-10-09 source_url: https://agenciabrasil.ebc.com.br/economia/noticia/2026-10/tributos-da-gasolina-sao-zerados-e-subsidios-combustiveis-ampliados source: "Agência Brasil — Economia" url: https://chinabrazilinsight.com/news/article-20261009-713e4c event_type: 政策发布 verification: unverified content_level: 编辑整理 --- # 巴西汽油联邦税归零30天，并扩大乙醇与进口柴油补贴 > 巴西经济团队在第二轮选举前16天宣布，将汽油PIS/Cofins和Cide税率归零、维持乙醇优惠并加码进口柴油补贴，30天成本约52亿雷亚尔，同时开设75.2亿雷亚尔特别信贷。 ## 为什么值得关注 汽油PIS/Cofins和Cide归零30天、柴油补贴加码，直接影响巴西公路物流燃料成本与2026年财政安排。 巴西经济团队于周五（9日）宣布，将汽油的联邦税收减免从每升0.63雷亚尔提高至0.89雷亚尔，使PIS/Pasep、Cofins和Cide-Combustíveis税率归零，措施有效期30天、可修订或延长。同时维持水合乙醇每升0.19雷亚尔的税收优惠，并将乙醇生产商补贴从每升0.25雷亚尔扩大至0.43雷亚尔；进口柴油在已有每升2.12雷亚尔补贴之外，额外增加每升1.40雷亚尔。政府还通过第1.395号临时措施开设75.2亿雷亚尔特别信贷，用于燃料补贴计划。 巴西计划部长Bruno Moretti与财政部长Dario Durigan于周五（9日）共同宣布上述措施，此时距第二轮选举投票还有16天。据经济团队测算，整套方案30天内成本约52亿雷亚尔。其中，汽油税收减免每月成本约24亿雷亚尔；汽油和乙醇相关措施对2026年的预计影响为36亿雷亚尔；进口柴油补贴的加强将在30天内花费约16亿雷亚尔。 Moretti以国际油价持续上涨和中东冲突对燃料市场的影响为由解释这些措施。据其表述，布伦特原油价格已超过每桶100美元，而冲突前约为70美元；国际炼油利润率同步上升，给衍生品价格带来压力。Durigan则表示，政府打算利用石油收入增加带来的税收增长来减少燃料价格上涨对民众的冲击。计划部称，与汽油和乙醇相关的税收减免将由联邦的石油特别收入补偿，以确保财政中性，并强调措施是临时性的、仅适用于2026年，可根据经济形势和预算及财政可用性进行修订。 同日发布的第1.395号临时措施为矿业和能源部开设了75.2亿雷亚尔特别信贷，用于燃料生产和进口的经济补贴计划。其中，61.7亿雷亚尔拨给道路用柴油，13.5亿雷亚尔用于其它石油衍生品相关行动。该信贷将拨给国家石油、天然气和生物燃料局（ANP），由其负责与今年发布的临时措施中规定的经济补贴相关的执行。 从在巴中资企业的角度看，底稿未涉及针对中资企业或中国进口商品的直接条款。间接传导主要体现在两条链路上：一是柴油补贴加码和汽油税归零若压低巴西国内物流燃料成本，可能边际缓解依赖公路运输的中资贸易与制造企业的运营成本；二是财政补偿依赖石油特别收入，若后续油价回落导致税收不及预期，措施能否按计划延长存在不确定性，进而影响燃料价格预期。上述传导均需以实际价格变化验证，不宜提前放大。 CBI解读：底稿显示，本轮措施的核心是把汽油联邦税降至零、扩大乙醇生产商补贴并加码进口柴油补贴，同时以石油特别收入做财政对冲，官方口径强调“临时、仅限2026年、可修订”。CBI认为，这一组合的实质是在选举前用财政资源换取燃料价格稳定，其可持续性取决于布伦特油价能否维持高位带来的税收增量；若油价回落，财政中性假设将承压，措施延期或缩减的概率上升。对在巴经营的企业而言，更值得跟踪的是柴油终端价格与ANP补贴执行节奏，而非税收条款本身——底稿未显示本轮措施对中资企业有直接针对性。 待观察：一是30天有效期届满前后，联邦政府是否发布修订或延长公告，以及第1.395号临时措施在国会的审议进度；二是ANP对75.2亿雷亚尔特别信贷的具体拨付与补贴执行节奏，尤其是道路用柴油61.7亿雷亚尔的落地情况；三是布伦特原油价格与巴西国内汽油、柴油零售价的后续走势，可作为判断措施是否延续的直接指标。 ## CBI 观察 底稿显示措施为临时性、仅限2026年并以石油特别收入补偿。CBI认为，其延续性取决于布伦特油价能否维持高位带来的税收增量，油价回落将削弱财政中性假设。底稿未涉及对中资企业的直接条款，影响主要通过物流燃料成本间接传导。 --- 来源: Agência Brasil — Economia 发布: 2026-10-09 © China Brazil Insight — https://chinabrazilinsight.com/news/article-20261009-713e4c