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title: "桑托斯港优先安排汽油船靠泊以缓解能源危机影响"
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type: news
direction: 巴西
category: 贸易物流
published: 2026-04-10
source_url: https://agenciabrasil.ebc.com.br/economia/noticia/2026-04/porto-de-santos-prioriza-desembarque-de-caminhoes-com-gasolina
source: "Agência Brasil — Economia"
url: https://chinabrazilinsight.com/news/article-20260410-4393d2
event_type: 政策发布
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# 桑托斯港优先安排汽油船靠泊以缓解能源危机影响

> 为应对美伊战争引发的能源危机及圣保罗州供应短缺风险，桑托斯港务局根据巴西国家石油局意见，启动燃料运输船优先靠泊机制，首艘日本籍船舶MH Ibuki已于3月30日优先卸下近1.8万吨A型汽油。

## 为什么值得关注

此举直接影响巴西关键地区的燃料供应稳定性，关乎物流成本与市场信心。

为减轻由美国和伊朗之间战争引发的能源危机影响，桑托斯港务局（APS）宣布将优先安排燃料运输船的通行。此项措施源于巴西国家石油局（ANP）关于圣保罗州面临供应短缺风险的意见。首项优先操作已于3月30日完成，日本籍船舶MH Ibuki在桑托斯港的阿拉莫阿液体散货码头（Tegla）卸下了17,974吨A型汽油。该船悬挂巴拿马国旗，负责从马塔里佩炼油厂通过马德雷德迪奥斯码头运输燃料。

此次优先靠泊操作是桑托斯港务局应对当前国际能源紧张局势的具体举措。根据规定，港口优先靠泊权通常适用于船员受伤、船舶需紧急维修等特殊情况，或由公共代理人酌情决定以符合社会最大利益。本次决定正是基于后一种考量，旨在保障关键能源物资的稳定供应。巴西港口和机场部表示，类似的优先通行逻辑在2024年巴西南里奥格兰德州洪灾期间，也曾应用于运送捐赠物资的交通安排。在3月30日的操作中，MH Ibuki号卸下的汽油量相当于600辆油罐车的运载能力，有效补充了区域库存。完成卸货后，MH Ibuki号已于报道发布当日开始了新的航程，从巴伊亚州的马德雷德迪奥斯驶往桑托斯港，预计将于4月12日抵达。据悉，目前桑托斯港所有指定用于燃料船的泊位均处于正常运行状态，码头流量正常。然而，若该船今日抵达，将需要与另外10艘以上运输燃料和燃气的船只一同等待卸货泊位。这一情况凸显了当前能源运输需求的紧迫性以及港口调度面临的持续压力。桑托斯港作为巴西重要的物流枢纽，其运营效率直接关系到国内燃料市场的稳定。此次优先安排显示了巴西当局在应对国际冲突衍生的供应链风险时的快速反应能力，旨在通过优化港口物流来缓冲外部冲击对国内经济的影响。

## CBI 观察

港口管理方在危机下运用规则弹性，优先保障社会基本需求，体现了基础设施的应急调节功能。当前仍有超过10艘燃料船等待卸货，后续调度效率仍是关键。

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来源: Agência Brasil — Economia
发布: 2026-04-10
© China Brazil Insight — https://chinabrazilinsight.com/news/article-20260410-4393d2