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title: "巴西航空煤油再涨13.9%，在巴中资航司与物流成本承压"
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type: news
direction: 巴西
category: 宏观市场
published: 2026-09-02
source_url: https://agenciabrasil.ebc.com.br/economia/noticia/2026-09/petrobras-reajusta-preco-medio-do-querosene-de-aviacao-em-139
source: "Agência Brasil — Economia"
url: https://chinabrazilinsight.com/news/139
event_type: 企业动态
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# 巴西航空煤油再涨13.9%，在巴中资航司与物流成本承压

> 巴西石油公司本月起将航空煤油价格上调13.9%，年初至今累计涨幅达53.3%。在巴中资航空、物流及货运企业需重新评估燃料成本预算与机票定价策略。

## 为什么值得关注

航空煤油占航司运营成本30%，Petrobras年内累计涨价53.3%，直接冲击在巴中资航空物流与差旅成本。

巴西石油公司（Petrobras）本月1日（周二）起将航空煤油（QAV）平均价格上调13.9%，每升平均上涨0.68雷亚尔，调整后全国炼油厂售价在每升5.44雷亚尔至5.70雷亚尔之间。Petrobras称涨价源于中东地缘政治冲突对石油物流链的冲击。对于在巴西运营的中资航空货运、物流及差旅密集型企业，这意味着运营成本进一步抬升，需关注与分销商合同中的价格调整条款。

巴西石油公司本月起将航空煤油平均售价上调13.9%，新价格自本月1日（周二）生效。此次调整后，全国各炼油厂的QAV价格介于每升5.44雷亚尔至5.70雷亚尔之间，每升平均上涨0.68雷亚尔。分地区看，马拉尼昂州圣路易斯涨幅最高，达14.34%；南里奥格兰德州卡诺阿斯涨幅最低，为13.51%。Petrobras表示，涨价反映国际航空煤油报价走高，根源在于2月28日美国、以色列与伊朗爆发战争后，霍尔木兹海峡通行受阻——战前全球约20%的石油和天然气产量经该海峡运输，供应收缩推升国际油价。尽管巴西为石油生产国，但石油衍生品作为大宗商品，定价权在国际市场。值得留意的是，Petrobras在4月曾将QAV上调55%，5月再上调18%，6月和7月曾因美伊接近达成协议而下调价格，但8月恢复上调1.9%，9月继续涨价。年初至今，QAV累计涨幅已达53.3%，每升累计上涨1.94雷亚尔。

对在巴中资企业而言，航空煤油是航空公司的主要成本项，约占运营成本30%。此次涨价将直接推高中资背景航空货运、客运及包机业务的燃油附加费，并可能传导至机票价格。此外，依赖航空物流的高附加值商品贸易商（如电子产品、生鲜、医药）需重新核算物流成本。底稿未涉及中资企业直接影响，但通过燃料成本上升这一机制，间接冲击在巴中资航空物流及差旅密集型行业。Petrobras约占QAV产量的85%，市场虽开放自由竞争，但短期替代供应有限。分销商合同约定价格每月1日调整，中资企业若与分销商签有浮动价格条款，需关注每月调价窗口。

CBI解读：底稿显示，Petrobras在9月恢复了涨价分期计划，允许分销商分三期支付涨价部分，以减轻财务影响，并确认分销商要求的全部数量均有保障。数据表明，Petrobras正试图在传导国际成本与维持客户现金流之间寻求平衡。CBI认为，这一机制虽短期缓解分销商压力，但并未改变QAV价格逐月跟涨国际市场的长期趋势。对中资企业而言，更值得关注的是Petrobras所称的“合同参数公式”——其调整幅度比国际市场温和，意味着巴西国内价格存在滞后性，但累计涨幅已相当可观。CBI观察，若中东局势不出现实质性缓和，QAV价格仍将维持高位震荡，中资企业应避免以年初油价水平做年度预算。

待观察：一是下月1日Petrobras是否继续上调QAV价格，以及调整幅度是否收窄；二是中东局势特别是霍尔木兹海峡通航状况的变化，这将直接影响国际油价走势；三是Petrobras是否延续分期支付政策，以及分销商是否将成本压力进一步转嫁给终端客户。

## CBI 观察

事实层面，Petrobras连续多月跟涨国际油价，且通过分期支付政策缓冲分销商压力。CBI认为，中资企业应警惕QAV价格波动常态化，将燃料成本纳入长期合同定价模型，而非视为短期冲击。

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来源: Agência Brasil — Economia
发布: 2026-09-02
© China Brazil Insight — https://chinabrazilinsight.com/news/139